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• 歯車

  
  

  歯車または歯車は、トルクを伝達するために別の歯付き部分と噛み合う歯または歯を切った回転機械部品です。ギア付きデバイスは、動力源の速度、トルク、方向を変更できます。ギアはほとんど常にトルクの変化を生じ、ギア比によって機械的な利点を生み出します。したがって、単純な機械と見なすことができます。 2つのかみ合う歯車の歯はすべて同じ形状です。連続して動作する2つ以上の噛み合いギアは、ギアトレインまたはトランスミッションと呼ばれます。ギアは、ラックと呼ばれる直線状の歯のある部分と噛み合うことができ、それにより回転ではなく並進を生成します。トランスミッションのギアは、クロスベルトプーリーシステムのホイールに似ています。歯車の利点は、歯車の歯が滑りを防ぐことです。 2つの歯車が噛み合うとき、1つの歯車が他の歯車よりも大きい場合、2つの歯車の回転速度とトルクが直径に比例して異なる機械的利点が得られます。自転車、オートバイ、車など、複数のギア比を持つトランスミッションでは、「ギア」という用語は「実際のギア」ではなくギア比を指します。この用語は、ギア比が不連続ではなく連続である場合、または連続可変トランスミッションのようにデバイスに実際にギアが含まれていない場合でも、同様のデバイスを表します。

• スプロケット

  スプロケットまたはスプロケットホイールは、チェーン、トラック、またはその他の穴あきまたはくぼみのある材料と噛み合う歯または歯車を備えたプロファイルホイールです。スプロケットという名前は、一般に、放射状の突起がその上を通るチェーンに係合するホイールに適用されます。スプロケットが直接噛み合わないという点で歯車とは異なり、スプロケットが歯を持ちプーリーが滑らかであるという点でプーリーとは異なります。スプロケットは、自転車、オートバイ、自動車、無限軌道車両、およびその他の機械で、ギアが不適切な2つのシャフト間で回転運動を伝達するか、トラック、テープなどに直線運動を与えるために使用されます。自転車では、ペダルシャフトに大きなスプロケットホイールが付いており、チェーンが後輪の車軸にある小さなスプロケットを駆動します。初期の自動車も、主に自転車からコピーされた手法であるスプロケットとチェーン機構によって駆動されていました。スプロケットにはさまざまなデザインがあり、それぞれの創始者が最大の効率を主張しています。通常、スプロケットにはフランジがありません。タイミングベルトで使用されるスプロケットには、タイミングベルトを中央に保持するフランジが付いているものがあります。スプロケットとチェーンは、滑りが許容されないシャフトからシャフトへの動力伝達にも使用され、ベルトの代わりにスプロケットチェーンが使用され、プーリーの代わりにスプロケットホイールが使用されます。それらは高速で実行することができ、チェーンのいくつかの形式は、高速でもノイズのないように構築されています。

  
  

• 歯車（名詞）

  複数のギア

• スプロケット（名詞）

  チェーンまたはその他の穴あきバンドと噛み合う歯付きホイール。

• スプロケット（名詞）

  そのような車輪の歯。

• スプロケット（名詞）

  傾斜屋根の付け根にあるフレア状の延長。

• スプロケット（名詞）

  名前のない、指定されていない、または架空の製品または製品のプレースホルダー名。

  「年間100個のウィジェットを生成するウィジェットファクトリと、年間200個のスプロケットを生成するスプロケットファクトリがあるとします。」

• スプロケット（名詞）

  ホイールの周囲にあるような、チェーンと噛み合うように形作られた歯または突起。

• 歯車（名詞）

  接続された回転ギアのセットで構成されるホイールワークにより、力が伝達されたり、運動やトルクが変化したりします。

  「愚か者はネクタイをギアトレインに巻き込んだ」

• スプロケット（名詞）

  フィルムまたは紙を引っ張るために縁に歯があるローラー

• スプロケット（名詞）

  チェーンと噛み合う歯を備えた薄いホイール

• スプロケット（名詞）

  歯車の縁の歯